市委市人大市政协 开放广东 智能问答 市民网页 企业网页 ||EN 手机版 无障碍 更多服务

珠肇高铁珠海至江门段进行环评公示 征求意见稿中鹤洲站将设置联络线连接横琴站

  9月13日起,《新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段环境影响报告书(征求意见稿)》在项目建设单位——广东省铁路建设投资集团有限公司官网上公示。该征求意见稿涉及珠肇高铁在斗门至新会间的走向及鹤洲站暂定的站台分布计划等信息。公示公告强调,公示的文本内容为现阶段环评成果,下一阶段,将在听取公众、专家等各方面意见的基础上,进一步修改完善。公众意见反馈期限于本月26日截止。

  在线路走向方面,该征求意见稿提到,珠肇高铁珠海至江门段项目起于珠海鹤洲,在香海高速(即香海大桥)南设高架鹤洲站,出站后上跨西部沿海高速、省道365、江珠高速向北,从斗门竹蒿岭自然保护区西侧绕避通过,之后向西北先后跨越螺洲溪水道、荷麻溪水道和劳劳溪至江门,沿白足山东侧至龙口山,沿白足山东侧绕避500kV圭峰变电站高压走廊,然后跨虎坑水道后逐渐向广珠铁路靠近,最后跨江门水道至江门站,长度44.352公里。设计行车时速350公里。

  关于鹤洲站的站台设定,征求意见稿介绍,目前车站建设方案为高架站,将设置联络线连接横琴站,以构建横琴站至广州(深圳)方向的客车路径。规划站内引入珠肇高铁、广州至珠海(澳门)高铁、深珠城际等线路,计划设置10站台。此前,珠机城际轨道二期工程的建设方曾表示,珠海机场站未来或将与珠肇高铁对接。在本次征求意见稿中,显示珠海机场站未来计划铺设线路通往鹤洲站。

  该征求意见稿最后总结称,在采取相应环境保护防治措施后,珠肇高铁珠海至江门段对环境的影响可以得到有效控制和减缓。从环境保护的角度分析,征求意见稿认为该项目建设可行。

  (来源:珠江晚报)



分享到: